www.dmzavod.ru
О заводе
Продукция
Пресс-центр
Вакансии
Как связаться
Предприятие
входит в состав
компании
RUS / ENG
   
  • Комплектные поезда и вагоны
  • Комплектующие и запасные части
  • Закупаемая продукция
  • Реализация материалов
  • Сертификаты
  • География поставок
  • Отзывы о продукции

    Пресс-релизы

    ДМЗ досрочно завершил поставку «Аэроэкспрессу» дополнительных.

    15 сентября 2011 г.
    Москва, 14 сентября 2011 г. Демиховский машиностроительный завод (Московская область, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») завершил поставку дополнительных секций вагонов электропоезда ЭД4МКМ-АЭРО эксплуатирующей организации – ООО «Аэроэкспресс». Об этом сообщили в департаменте по связям с общественностью холдинга.

    ДМЗ начинает поставку на железные дороги России обновленных электропоездов.

    15 сентября 2011 г.

    Орехово-Зуево, 06 июля 2011 г. Демиховский машиностроительный завод (Московская область, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») приступает к выпуску новой модификации электропоезда постоянного тока ЭД4М, с конструктивными изменениями, которые обеспечивают существенное повышение комфорта и безопасности проезда пассажиров. Об этом сообщили в Департаменте по связям с общественностью холдинга.

    Скорость и комфорт

    Статья из электронной версии газеты «Владивосток» «Скорость и комфорт»

    Автор: Татьяна Григорьева

    Новенький электропоезд повышенной комфортности "Уссурочка" готовится к отправке в свой первый рейс. Накануне этого события корреспондент «В» прокатился на нем до станции Океанская и обратно вместе со специалистами-железнодорожниками, которые выступили в роли экспертов. Электропоезд изготовили в Подмосковье, на Демиховском машиностроительном заводе. Новенькая электричка оснащена по последнему слову техники, например, как рассказал начальник депо "Первая Речка" Александр Коновалов, двигатель поезда значительно мощней, что позволяет набирать скорость за более короткое время.

    В каждом вагоне будет свой сопровождающий, который обязан следить за порядком в салоне, проверять билеты. Перекусить можно будет в буфете или баре. Салоны оснащены телевизорами, чтобы время поездки прошло быстро и с пользой. Всего в составе 10 вагонов: четыре вагона первого класса, столько же - второго и два - третьего. Общая вместимость - 648 человек. Эта электричка две недели добиралась от Москвы до Владивостока. Вслед за ней прибыли в столицу Приморья и представители завода. Инженер гарантийного отдела Евгений Хазов, показавший новые электронные приборы, которыми она оснащена, добавил:
    - За поездом сейчас следит спутник, - рассказал он, - А все данные поступают на бортовой компьютер. Кстати, уже отлажен и прошел испытание на поездах новый пульт управления. Это будет джойстик, как на самолете. Его разработало и опробовало конструкторское бюро имени Жуковского. Испытания, в которых участвовал корреспондент "В", прошли успешно. Как рассказал заместитель начальника Владивостокской дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном электротранспорте Константин Шелухин, этот состав уже третий в парке комфортабельных электричек.

    Он будет работать на новом маршруте "Владивосток - Ружино". Поезд свяжет столицу Приморья с городом Лесозаводском. Расстояние до станции Ружино - 360 километров -электричка должна преодолеть за 5 часов 35 минут. Стоимость проезда в первом классе составит 319 рублей. Замечу, что на рейсовом автобусе до Лесозаводска можно добраться за восемь часов, а на скором поезде - за шесть часов. Со станции Владивосток поезд будет отправляться в 17.30. В обратном направлении, с платформы Ружино, электричка по расписанию отходит в 5.10. По пути следования поезд делает остановки на станциях Первая Речка, Вторая Речка, Угольная, Надеждинская, Уссурийск, Озерная Падь, Сибирцево, Мучная, Спасск-Дальний, Шмаковка.

     
    Электронная почта: ood@dmzavod.ru
    Приём замечаний по сайту: GED@dmzavod.ru
    Карта сайта / Контактная информация