www.dmzavod.ru
О заводе
Продукция
Пресс-центр
Вакансии
Как связаться
Предприятие
входит в состав
компании
RUS / ENG
   
  • Комплектные поезда и вагоны
  • Комплектующие и запасные части
  • Закупаемая продукция
  • Реализация материалов
  • Сертификаты
  • География поставок
  • Отзывы о продукции

    Пресс-релизы

    ДМЗ досрочно завершил поставку «Аэроэкспрессу» дополнительных.

    15 сентября 2011 г.
    Москва, 14 сентября 2011 г. Демиховский машиностроительный завод (Московская область, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») завершил поставку дополнительных секций вагонов электропоезда ЭД4МКМ-АЭРО эксплуатирующей организации – ООО «Аэроэкспресс». Об этом сообщили в департаменте по связям с общественностью холдинга.

    ДМЗ начинает поставку на железные дороги России обновленных электропоездов.

    15 сентября 2011 г.

    Орехово-Зуево, 06 июля 2011 г. Демиховский машиностроительный завод (Московская область, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») приступает к выпуску новой модификации электропоезда постоянного тока ЭД4М, с конструктивными изменениями, которые обеспечивают существенное повышение комфорта и безопасности проезда пассажиров. Об этом сообщили в Департаменте по связям с общественностью холдинга.

    Электропоезд постоянного тока ЭД4М

    Исходя из отличительных особенностей конструкции вагонов электропоездов серии ЭД (длина вагонов 22 метра) для равноценной замены 12-ти вагонных электропоездов серии ЭР (длина вагонов 20 метров} рекомендуются 11-ти вагонная составность электропоездов серии ЭД4М, ЭД4Э -2Г+5М + 4П.

    По аналогии для равноценной замены 10-ти вагонных электропоездов серии ЭР рекомендуются 9-ти вагонные электропоезда серии ЭД.

    Одинаковая длина электропоездов позволит обеспечить равноценные условия их эксплуатации, а также снизить капитальные и эксплуатационные затраты.

    Наличие на электропоездах ЭД4М широких входных дверей и больших накопительных тамбуров обеспечивает более благоприятные условия для перевозки пассажиров в пригородном сообщении, особенно в часы "пик" (снижение времени посадки - высадки на 30-40%).

    Электропоезд предназначен для пассажирских перевозок на пригородных электрифицированных участках железных дорог с напряжением в контактной сети 3000В постоянного тока, с шириной колеи 1520 мм.

    Серийное производство электропоезда постоянного тока ЭД4 освоено в 1997 году. Электропоезд ЭД4М имеет следующие конструктивные отличия, повышающие его потребительские свойства, безопасность эксплуатации и технический уровень:

    • Внешне измененная лобовая часть головного вагона.
    • Окна кабины с увеличенными размерами, лобовые окна пятислойные, толщиной 21 мм, повышенной прочности;
    • В кабине машиниста установлен дисплей для индикации сигналов системы противопожарной сигнализации и информации о неисправностях вагонов поезда;
    • Для улучшения интерьера пассажирского салона электропоезда в качестве облицовочного материала использован трудногорючий пластик марки СТ-ТК (ТР, СМ). При креплении стыков панелей поперечных и боковых стен а также наличников используются специальные застежки;
    • Салоны оборудованы 6-ти местными пластиковыми диванами с мягкими накладками;
    • Окна салонов выполнены с применением герметичных стеклопакетов,
    • Люминесцентное освещение - "световая линия", с вмонтированными в нее громкоговорителями и пожарными извещателями (ПИД, ПИП);
    • Противопожарная безопасность обеспечивается электронной системой сигнализации о загорании и неисправностях и стационарными установками аэрозольного пожаротушения;
    • Электрокалориферное отопление салонов вагонов;
    • Головные вагоны оборудованы электронными маршрутными указателями.
    • В салонах вагонов над входными дверями установлены информационные табло. Световая информация в салонах дублируется параллельно синтезатором речи.
    Фотогалерея:
     
     
     
     
    Электронная почта: ood@dmzavod.ru
    Приём замечаний по сайту: GED@dmzavod.ru
    Карта сайта / Контактная информация